鋒顛時事

自【一簽多行】改為【一周一行】後，筆者心中鬱結難消、耿耿於懷，深感此舉對香港將造成深遠影響，無法挽救。【一周一行】並不能解決根本問題，反而嚴重打擊香港形象，傷害中港感情，激發兩地矛盾。

問題核心

香港的水貨問題，其核心不在【有沒有】水貨活動，而是在【哪裏】進行水貨活動。假設水貨活動不在上水、屯門和元朗等居住地區進行，而是在中英街，會不會令上水等地區的租金上升？不會；會不會令屯門等地區擠擁？不會；會不會逛元朗時被行李箱撞親？不會。因此，也不會有市民反對。

所以，政府要解決的是把水貨活動轉移至非居住地區。邊境購物城是其中一個方案，可惜政府遲遲不行動，反而取消【一簽多行】，無補於事。

只要中港商品價格有差異，有利潤空間，有錢賺，水貨活動不會停止。要制止水貨活動，只能從海關執法和關稅調整下手。

制度矛盾　傷害感情

【一簽多行】於２００９年推行，當時香港正經歷雷曼破產所帶來的金融海潚。香港經濟能在短時間復甦，而非０８年般漫長，有賴【自由行】和【一簽多行】。

如今，未有認清水貨問題的根源所在，而取消【一簽多行】，央及池魚，嚴重破壞香港形象和打擊兩地感情，香港難免有【過橋抽板】之責。將來，香港經濟有危難時，亦難望中央或各省有優惠措施。

香港的發展有賴自身的努力，可惜仍屬外向型經濟體，無法獨力應對世界經濟漩渦，唯有中國的協助，才能減低衝擊和加快復甦。

旅遊形象和中港感情，並非一朝可建立，郤可毀於一旦，【一周一行】為香港埋下衰退的伏線，令香港風光不在，實非香港之福。香港雖自居為亞洲世界之都，但隨著中國的發展，早晚成為中國一線城市，如不自愛，只能做二三線城市。

20150415